Bu yılın ağustos ayında Çin'in toplam otomobil ihracatı ilk kez dünyada ikinci sıraya yerleşti.Çin otomobillerinin denizaşırı pazarlara açılmasının itici güçlerinden biri, yeni enerji alanının hızlı büyümesidir.Beş yıl önce ülkemin yeni enerji araçları, çoğunlukla mikro-düşük hızlı elektrikli araçlar olmak üzere ortalama fiyatı yalnızca 500 ABD doları olan birer birer ihraç edilmeye başlandı.Bugün, teknolojinin sürekli olarak iyileştirilmesi ve “sıfır emisyon”un küreselleşme trendi, yerli yeni enerji araçlarının “denize açılması” yeniden hızlanıyor.
Bir otomobil grubunun baş mühendis yardımcısı Zhu Jun: Ülkemizin otomobillerinin standardı, Avrupa standartlarından öğrenmek ve bu motorların ve akülerin otomobillerde uygulanması için bazı geliştirmeler yapmaktır;ayrıca elbette sürekli yinelemeli ilerleme olması gerekiyor ve süreci temelde tüm aracın geliştirilmesiyle eş zamanlı yürütülebiliyor, aslında süre kısalıyor.
Yurt içi yeni enerji araçları pazarının sürekli gelişmesi, Ar-Ge iterasyonlarının hızlanması ve tüm sanayi zincirinin olgunlaşmasıyla birlikte, yerli yeni enerji araçları üretim maliyetlerinde bariz avantajlara sahip olup, yerli yeni enerji araçlarının yurt dışına çıkması için bir temel oluşturmaktadır.
Avrupa Birliği 2050 yılına kadar sıfır emisyona ulaşacağını, sıfır emisyonlu araçların katma değer vergisinden muaf olacağını duyurdu.Norveç (2025), Hollanda (2030), Danimarka (2030), İsveç (2030) ve diğer ülkeler de art arda “yakıtlı araç satışının yasaklanması”na yönelik takvimler yayınladı.Enerji araçları ihracatında altın pencere dönemi açıldı.Gümrük Genel İdaresi'nden alınan veriler, bu yılın Ocak-Ağustos ayları arasında ülkemin, yıllık %49,5 artışla 562.500 elektrikli binek araç ihraç ettiğini ve toplam değerinin 78,34 milyar yuan olduğunu gösteriyor. yüzde 92,5 oranında artış gösterdi ve yarısından fazlası Avrupa'ya ihraç edildi.
Gönderim zamanı: 10 Ekim 2022
