Birleşmiş Milletler, 2022'de ithalatın fiyatlarının artacağını açıkladı

Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Konferansı (UNCTAD), 2021 Deniz Taşımacılığı İncelemesinde, konteyner navlun oranlarındaki mevcut artışın sürdürülmesi halinde küresel ithalat fiyat seviyelerini %11, tüketici fiyat seviyelerini ise %1,5 artırabileceğini söyledi. ve 2023.

1#.Güçlü talebin yanı sıra ekipman ve konteyner sıkıntısı, azalan hizmet güvenilirliği, liman sıkışıklığı ve uzun süreli gecikmeler nedeniyle arzdaki belirsizlikler artmaya devam ediyor ve okyanus navlun oranlarının yüksek kalması bekleniyor.

2#.Konteyner navlun oranlarındaki mevcut artış bugünden 2023'e kadar devam ederse küresel ithalat fiyat seviyesi %11, tüketici fiyat seviyesi ise %1,5 artabilir.

3#.Ülkeye göre, nakliye maliyetleri arttıkça ABD tüketici fiyat endeksi %1,2, Çin ise %1,4 artacak.Tüketici ihtiyaçlarının çoğunu karşılamak için ağırlıklı olarak ithalata bağımlı olan küçük ülkeler, bu süreçte en büyük mağdurlar haline gelebilir ve fiyatları %7,5'a kadar artabilir.

4#.Tedarik zinciri dağıtımı nedeniyle, en az %10'luk küresel artışla elektronik ürünler, mobilya ve giyim fiyatları en çok arttı.

Yüksek navlun ücretlerinin etkisi, ithalat fiyatlarının %24 ve tüketici fiyatlarının %7,5 oranında artabileceği gelişmekte olan küçük ada devletlerinde (SIDS) daha büyük olacaktır.En az gelişmiş ülkelerde (EAGÜ'ler), tüketici fiyat seviyeleri %2,2 oranında artabilir.

2020 yılı sonu itibarıyla navlun oranları beklenmedik seviyelere yükseldi.Bu, Şangay Konteynerli Navlun Endeksi (SCFI) spot oranına da yansıdı.

Örneğin, Şanghay-Avrupa rotasındaki SCFI spot oranı Haziran 2020'de TEU başına 1.000 doların altındaydı, 2020'nin sonunda TEU başına yaklaşık 4.000 dolara sıçradı ve Kasım 2021'in sonunda TEU başına 7.552 dolara yükseldi.

Ayrıca, devam eden güçlü talep, arz belirsizliği ve ulaşım ve limanların verimliliğine ilişkin endişeler nedeniyle navlun oranlarının yüksek kalması bekleniyor.

Kopenhag merkezli denizcilik veri ve danışmanlık şirketi Sea-Intelligence'ın son raporuna göre, okyanus taşımacılığının normal seviyelere dönmesi iki yıldan fazla sürebilir.

UNCTAD'ın analizi, yüksek navlun oranlarının bazı malların, özellikle de bilgisayarlar, elektronik ve optik ürünler gibi küresel tedarik zincirlerine daha yüksek düzeyde entegre olan malların tüketici fiyatları üzerinde diğerlerinden daha büyük bir etkiye sahip olduğunu gösteriyor.


Gönderim zamanı: 30 Kasım 2021

Mesajınızı bize gönderin:

Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin